Спецтехника
Вся спецтехника
Двигатель Doosan;
Объем двигателя, см3 5785
Двигатель: WP10.336E40
Мощность двигателя, л.с.: 336
Полная масса, кг: 25000
Экологический класс: Евро 4
Колесная формула: 6 х 4
Кабина: F3000 тип D
Двигатель: WP12.375E40
Мощность двигателя, л.с.: 375
Полная масса, кг: 31000
Экологический класс: Евро 4
Колесная формула: 8 х 4
Кабина: F3000 тип D
Особенности модели: трансмиссия с электрогидравлическим управлением и гидравлическая блокировка дифференциала.
Особенности модели: трансмиссия с электрогидравлическим управлением и гидравлическая блокировка дифференциала.
Особенности модели: трансмиссия с электрогидравлическим управлением и гидравлическая блокировка дифференциала.
Особенности модели: трансмиссия с электрогидравлическим управлением и гидравлическая блокировка дифференциала.
Особенности модели: трансмиссия с электрогидравлическим управлением и гидравлическая блокировка дифференциала.
Особенности модели: трехсекционный приводной задний мост с дифференциалом NO-SPIN, технология термоформирования передней рамы с силой антивращения.
Особенности модели: трехсекционный приводной задний мост с дифференциалом NO-SPIN, технология термоформирования передней рамы с силой антивращения.
Особенности модели: трехсекционный приводной задний мост с дифференциалом NO-SPIN, технология термоформирования передней рамы с силой антивращения.
Особенности модели: трехсекционный приводной задний мост с дифференциалом NO-SPIN, технология термоформирования передней рамы с силой антивращения.
Особенности модели: трехсекционный приводной задний мост с дифференциалом NO-SPIN, технология термоформирования передней рамы с силой антивращения.
Особенности модели: трехсекционный приводной задний мост с дифференциалом NO-SPIN, технология термоформирования передней рамы с силой антивращения.
Особенности модели: трехсекционный приводной задний мост с дифференциалом NO-SPIN, технология термоформирования передней рамы с силой антивращения.
Особенности модели: трехсекционный приводной задний мост с дифференциалом NO-SPIN, технология термоформирования передней рамы с силой антивращения.
